El servicio que une la capital de O’Higgins con Santiago contará con 3 nuevos equipos para reforzar su operación, que se sumarán a los 6 existentes que comenzaron a operar con pasajeros el 2022.

El objetivo de la iniciativa, que también se realiza en Antofagasta, Valparaíso, RM y Biobío, es ordenar las acciones de los organismos del Estado que tienen incidencia en el desarrollo de la industria del hidrógeno verde y sus derivados.

Al incorporar esta política, Chile se posiciona como uno de los países líderes de la región en materia de eficiencia energética vehicular, acercándose a los estándares exigidos en Europa, Estados Unidos o Japón.

Sólo por este año los productores podrán sumarse a esta normativa de manera opcional, pero a contar del 2025 será de carácter obligatoria para las empresas.

“Debemos comenzar por adoptar una nueva visión de la sostenibilidad y el bienestar de la humanidad, una que integre el conocimiento científico con una comprensión más profunda de lo que nos inspira y nos preocupa, de lo que nos hace humanos”.

Por Daniel Olivares Quero, profesor asociado Facultad de Ingeniería y Ciencias de la Universidad Adolfo Ibáñez y director del Centro de Transición Energética UAI (CENTRA).

Su implementación beneficiará con acceso equitativo al agua a 54.000 personas, 4.000 productores y 300 prestadores de servicios turísticos, manteniendo el 100% del capital natural de la región.

Con una inversión superior a los 24 millones de dólares en infraestructura y tecnología, se espera que la región experimente un aumento notable en la capacidad de generación de energía renovable durante este 2024.

El “Sistema de Control de Flujo mediante almacenamiento Parinas Seccionadora Lo Aguirre” (línea de transmisión de 500 kV) busca añadir baterías a los extremos de ambas líneas para garantizar la constante disponibilidad de energía en caso de falla en el suministro, lo que mejorará el servicio eléctrico en gran parte de los hogares de Chile.