Son 1.200 unidades 100% eléctricas, lo que permitirá que el 50% del total de la flota de Red Movilidad esté compuesta por buses con esta tecnología, bajando índices de contaminación y ruido en la ciudad.

“La falta de actualización en las políticas públicas relacionadas con las energías renovables es evidente, manifestándose en la extensa tramitación ambiental de proyectos, la necesidad de una nueva regulación tarifaria y el desarrollo de condiciones para la colaboración público-privada en proyectos significativos”.

Dr. Lorenzo Reyes-Bozo, decano de la Facultad de Ingeniería y director del Grupo de Investigación en Energía y Procesos Sustentables de la Universidad Autónoma de Chile

La asociación gremial H2V Magallanes AG firmó un protocolo de cooperación con el Gobierno de Chile para impulsar la industria del hidrógeno verde en Magallanes. El acuerdo se enfoca en cinco áreas de trabajo: capacidades humanas, encadenamientos productivos, innovación tecnológica, infraestructura común y desarrollo armónico de la Región.

La energía undimotriz es una fuente sostenible que se produce aprovechando el movimiento de las olas, siendo considerada como una de las más constantes en Chile, con disponibilidad las 24 horas en todo el año, con un fortalecimiento de casi 250 GW, representando de esta manera diez veces el consumo actual en el país.

Los sedanes eléctricos EU5 de la marca serán el medio de transporte para los pasajeros que deseen optar por las rutas sin huella de carbono promovidas por Citybest en Chile, que incluye circuitos gastronómicos, cadenas hoteleras y viñedos.

El parque Faro del Sur alimentará de energía renovable a la futura planta de gasolina sintética carbono neutral de HIF Chile en Magallanes, y considera un sistema de detención de los aerogeneradores, asistido por radar, para resguardar a las aves.

“Sin ir más lejos, por ejemplo, una turbina eólica de 3MW requiere de 4,7 toneladas de cobre; la generación de 1MW de energía a través de paneles solares, utiliza en promedio 5 toneladas del mineral rojo; para un auto eléctrico se requieren 83 kilos de cobre y para un bus eléctrico, más de 369 kilos”.

Gabriela Novoa, 

Directora Rel. Estratégicas AMTC U. de Chile y adherente Compromiso Minero

La iniciativa impulsará el desarrollo de la infraestructura logístico-portuaria estratégica y de uso público en la zona, buscando dar respuesta al desafío del potencial desarrollo de la industria del hidrógeno verde.