intensidad de emisiones, podrá acceder a mejores condiciones financieras. Estos incentivos se alinean con las metas de sostenibilidad del grupo LATAM: reducir su intensidad de emisiones en un 6% al 2030 vs el 2019 y avanzar hacia su objetivo de alcanzar emisiones netas cero al 2050.
Se trata de la segunda operación de este tipo para la compañía. En diciembre de 2024, LATAM cerró su primer Sustainability-Linked Loan, una línea de crédito revolvente garantizada por motores por US$300 millones.
La operación refleja el compromiso del grupo LATAM de vincular cada vez más sus objetivos de negocio con sus objetivos de sostenibilidad. A través de este tipo de instrumentos, la compañía incorpora incentivos para avanzar hacia una operación más eficiente, acompañando la renovación de su flota con metas concretas de reducción de emisiones.
Más de 410 aviones al cierre de 2026
Este acuerdo se suma al plan de renovación de flota que el grupo LATAM está desarrollando durante 2026. En el primer semestre incorporó 13 aeronaves de última generación y proyecta recibir otras 28 antes de fin de año, superando las 40 incorporaciones anuales. Con ello, el grupo espera cerrar 2026 con más de 410 aeronaves.
En los próximos meses se incorporarán, por primera vez, los Embraer E195-E2 para la red doméstica de Brasil, mientras que en 2027 debutará el primer Airbus A321XLR de la compañía.
Hacia 2030, LATAM proyecta incorporar hasta 130 aeronaves adicionales, con lo que más del 50% de su flota será de última generación. Según sus fabricantes, estos modelos reducen entre 20% y 25% las emisiones de CO₂ frente a generaciones anteriores, contribuyendo al avance hacia la meta de emisiones netas cero al 2050.
