Como resultado, se convertirá en uno de los primeros trenes bimodales de demostración con pilas de combustible de hidrógeno. Es decir, un concepto de vehículo cero emisiones que podrá circular en modo eléctrico en la infraestructura electrificada, mientras que en los tramos sin catenaria se utilizará el modo híbrido.

La empresa alemana de soluciones sostenibles Graforce, ha desarrollado una tecnología de electrólisis de plasma que puede producir hidrógeno a partir de metano y aguas residuales.

Generará hidrógeno 100% verde con cero emisiones de CO2 gracias a una planta solar fotovoltaica de 100 MW que cuenta con paneles bifaciales y un sistema de almacenamiento por baterías de ion-litio, con una capacidad de 20 MWh, directamente conectada al electrolizador.

El país fue el segundo en el mundo tras Estados Unidos, que dominó el mercado con el 51% de los anuncios de proyectos.

España tendrá a principios de 2023 su primera subasta de energía eólica marina, lo que supone la primera piedra para el desarrollo industrial de esta tecnología en este país.