Luis Gutiérrez, investigador del Centro de Transición Energética (CENTRA) UAI,  señaló que en Chile menos del 1% de la flota vehicular actual es eléctrica y los vehículos fácilmente superan los 30 millones de pesos, en ocasiones duplicando el valor del mismo modelo en su versión a combustión, sin beneficios en impuestos y con una débil planificación de la red eléctrica para su recarga.

El área de sistemas fotovoltaicos de Fraunhofer Chile tiene capacidades para diseñar y construir pilotos en cualquier ubicación, permitiendo estudiar el rendimiento de los distintos componentes de los sistemas de almacenamiento en la industria, con demanda tanto eléctrica como industrial.

Cristián Contreras, gerente de Electromovilidad del Grupo Kaufmann, señaló que "tenemos una oportunidad única de generar un cambio tecnológico y necesitamos que todos los actores de la industria de la movilidad eléctrica trabajemos para formar ese ecosistema para que más personas tengan acceso a esta tecnología y se sientan seguras de dar el paso definitivo hacia una nueva forma de transporte".

Las declaraciones las formuló Alfredo Solar, General Manager de Atlas Renewable Energy, durante su participación en el seminario Energyear Chile 2023, quien además reforzó la importancia de promover acciones regulatorias que habiliten el desarrollo de las energías renovables en Chile.

La extensión de la bodega de almacenamiento en el Centro Industrial VOLTA (Quilicura, RM), permitirá la apertura de nuevas alternativas de tratamiento para la valorización de residuos peligrosos (RESPEL).