23/02/2022
Según explica la propia Renault: “Con un motor de hidrógeno, encarna la trayectoria de descarbonización del grupo y el avance de la economía circular, materiales reciclados y reciclables”.
Según explica la propia Renault: “Con un motor de hidrógeno, encarna la trayectoria de descarbonización del grupo y el avance de la economía circular, materiales reciclados y reciclables”.
Actualmente la compañía está probando el uso de hidrógeno verde en diferentes aspectos de sus operaciones, particularmente en el transporte, para reducir significativamente el uso de diésel en emisiones directas (Alcance 1) y upstream/downstream (Alcance 3).
Proveniente desde Shanghai, el equipamiento se desembarcó en Puerto Mardones, mientras en diversos lugares del mundo, como China, Alemania y Estados Unidos, se están fabricando los equipos que permitirán producir eCombustible carbono neutral. “Estamos trabajando para iniciar la operación durante el segundo semestre”, detalló la gerente general de HIF Global.
La producción de hidrógeno verde en Chile podría generar cerca de 22.000 empleos directos e indirectos en 2030, aumentando a 75.000 en 2040 y a 91.000 ocupaciones en 2050, según el estudio “Cuantificación del encadenamiento industrial y laboral para el desarrollo del H2 en Chile” de la Agencia Alemana para la Cooperación Internacional (GIZ).
La instalación sin precedentes de Baofeng Energy, posee un electrolizador alcalino de 150 megavatios y es alimentado por una matriz solar de 200 MW.
Javier Ramírez, CEO de Green Leader, señala que en la compañía han desarrollado un software que permite la correcta trazabilidad de desechos generados en la minería, así como su recuperación y segunda vida.