Hidrógeno Verde

Marcos Kulka, director ejecutivo de H2 Chile: “Es fundamental que discutamos y hagamos el ejercicio de identificar cuáles son las aplicaciones en donde debiésemos concentrar los esfuerzos en el mediano y largo plazo”.

El reto consistirá en dar con los componentes tecnológicos adecuados para acondicionar hidrógeno líquido a 250 grados centígrados bajo cero y pasarlo a estado gaseoso para poder inyectarlo al motor. El plan pasa por desarrollar intercambiadores de calor poco pesados que hagan esa función.

El recorrido se inició el 24 de febrero en Punta Arenas, para pasar por Puerto Natales y concluir en el Parque Nacional Torres del Paine.

El hidrógeno “rosa”, elaborado con energía nuclear, estaría siendo evaluado por la Comisión Europea para ser etiquetado como “verde”, abriendo de este modo la competencia con las energías renovables, lo que cambiaría las reglas del juego en base a las cuales se ha desarrollado la industria del H2V hasta hoy.

El nuevo método divide el agua de mar directamente en hidrógeno y oxígeno, evitando la necesidad de desalinizarla disminuyendo costos, consumo de energía y emisiones de carbono que conlleva.