Biocombustibles

A diferencia del combustible convencional de origen fósil, el combustible de aviación sostenible es producidos mediante distintas materias primas renovables tales como biomasa, residuos o hidrógeno, y tienen la cualidad de generar una menor huella de carbono en todo su ciclo de vida, es decir, desde la extracción bruta de la materia prima hasta su uso en los aviones.

Iniciativa cuenta con un financiamiento que alcanza a los 50 millones de pesos y considera las categorías leña y nuevos energéticos, que incluye el pellet, las astillas y briquetas.

Por Rodrigo O’Ryan Blaitt

Presidente Asociación Chilena de Biomasa – AChBIOM

“En los últimos meses, el mercado chileno del pellet ha experimentado tensiones. Distintos factores son responsables: incremento en los precios del gas natural –con ello de electricidad– entre junio 2021 – 2022, reducción en la producción de madera y un incremento en el uso de madera como cocombustión en plantas de generación”.

Los combustibles sostenibles de aviación podrían contribuir por sobre el 55% en la meta de descarbonización de la industria al 2050, siendo la opción más viable para reducir las emisiones en el corto plazo.

“Los nuevos combustibles serán progresivamente parte de la nueva canasta de combustibles disponibles para el normal funcionamiento del país, lo que implica para la Empresa Nacional del Petróleo un tremendo desafío: el de convertirnos en una empresa multienergética”, argumentó Juris Agüero, director de Desarrollo Energético & Innovación de ENAP.