“Los datos del Monitor de OLACDE muestran que Chile no solo ha avanzado en la incorporación de electromovilidad, sino también en un aspecto decisivo para su sostenibilidad: la infraestructura de carga. Encabezar este indicador habla de una base instalada que permite acompañar el crecimiento del mercado con mayor solidez y previsibilidad, pues el foco debiera estar en la capacidad del país para sostener y ampliar esta red que habilite una expansión más amplia de la movilidad eléctrica en segmentos particulares, corporativos y logísticos”, señaló Andrés Rebolledo, secretario ejecutivo de OLACDE.
Desde una perspectiva económica, esta posición representa una señal relevante para inversionistas, operadores de carga, distribuidores de energía, fabricantes de equipos y empresas de servicios de movilidad. Una red pública más densa no solo mejora la experiencia de uso y reduce barreras de adopción, sino que también genera condiciones más favorables para nuevos modelos de negocio asociados a la recarga, la gestión energética y la electrificación de flotas.
El informe de OLACDE indica además que el parque vehicular liviano electrificado de la región alcanzó 837.014 unidades al cierre del primer trimestre de 2026, tras ventas trimestrales por 106.765 vehículos. De mantenerse ese ritmo, América Latina y el Caribe podría cerrar 2026 con más de un millón de unidades en circulación, lo que eleva la relevancia estratégica de contar con infraestructura suficiente para responder a esa expansión.
El informe completo se puede descargar aquí.
