A diferencia del combustible convencional de origen fósil, el combustible de aviación sostenible es producidos mediante distintas materias primas renovables tales como biomasa, residuos o hidrógeno, y tienen la cualidad de generar una menor huella de carbono en todo su ciclo de vida, es decir, desde la extracción bruta de la materia prima hasta su uso en los aviones.

Dada los múltiples desafíos y problemáticas locales, y de cara a la transición energética y el cambio climático, el evento intenta responder y colaborar en la búsqueda de soluciones sustentables para la industrias, municipios y hogares.

Las comunas de San Gregorio, Laguna Blanca, Río Verde, Porvenir y Primavera albergarían proyectos de hidrógeno verde o sus derivados, por lo que el instrumento será clave para la organización energética de las zonas beneficiadas.

Al respecto, el ministro de Energía especificó que durante el 2023 van a aumentar la cantidad de GW autorizados ambientalmente a 4,8 GW en centrales de generación y a empujar proyectos de inversión por más de US$4 mil millones.

La herramienta identifica de manera gratuita 57 ubicaciones estratégicas en el norte de Chile, determinando así la generación de energía eléctrica para abastecer una planta de electrólisis hasta los costos de almacenamiento y transporte del H2V generado.