Magallanes

Shell realizará la mezcla de esta gasolina y luego Porsche la utilizará en diferentes eventos promocionales, que permiten demostrar su compatibilidad con los motores de combustión existentes.

El proyecto contempla una vida útil de 25 años y generará un importante impacto en el empleo: se estima un máximo de 10.000 trabajadores durante la fase de construcción y alrededor de 1.000 durante la operación. Alcanzando su plena capacidad, se prevé que el proyecto producirá alrededor de 1.9 millones de toneladas de amoníaco verde por año. 

El proyecto EVA, que espera ingresar al Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental (SEIA) a fines de año, contempla la construcción de un parque eólico de hasta 1 GW y una planta de electrólisis que producirá hasta 400 mil toneladas de amoníaco verde al año, utilizando energía eólica y agua desalada. 

Las declaraciones las formuló Salvador Harambour tras asumir como el nuevo director ejecutivo H2V Magallanes. Entre sus principales desafíos destaca el de posicionar a la industria del hidrógeno verde en la región a través del impulso al cumplimiento de los acuerdos público-privados del Pacto de Magallanes.

El proyecto “Frontera” impulsó un proceso de diálogo, con el respaldo de la Agencia de Sustentabilidad y Cambio Climático de Corfo, que facilitó la definición de acciones de mejora anticipada para mitigar riesgos durante las etapas de construcción y operación, y favorecer el desarrollo local.