El proyecto se enmarca en el aniversario de los 89 años de la Compañía, que se celebra en agosto, y está alineado con su modelo de negocio orientado a impulsar el proceso de transición energética del país, con una visión de futuro en la que los próximos años serán fundamentales.
El nuevo combustible es obtenido a partir de fuentes naturales y renovables, como aceites vegetales y grasas animales, entre otros, y su reciente importación proviene de la empresa Diamond Green, uno de los mayores productores mundiales de este combustible, con sede en St. Charles, Lousiana, y será utilizado por Copec mediante una mezcla con combustible fósil tradicional, en una proporción que permita cumplir con la normativa vigente de calidad.
En esa línea, esta primera importación de HVO será destinada a camiones de Copec que distribuyen combustibles en la Región Metropolitana. Ello, mientras la autoridad trabaja en una normativa que permita avanzar en la importación y comercialización de estos combustibles renovables en Chile.
Experiencias a nivel global
Al introducir el HVO, Chile puede avanzar a la par de mercados desarrollados como Estados Unidos, principalmente en California, y Reino Unido, los cuales han adoptado rápidamente el diésel renovable para reducir sus emisiones de gases de efecto invernadero, logrando resultados significativos en la mitigación del cambio climático y reduciendo el 50% de su consumo de diésel fósil por combustibles limpios, como es el caso de California.
Además, el HVO tiene un potencial enorme de usos para reemplazar el diésel fósil en transporte pesado, maquinaria, minería y automóviles, ya que este combustible permite su uso directo en motores diésel sin necesidad de modificaciones, facilitando una transición gradual hacia combustibles más limpios. Por dar un ejemplo, en Finlandia, hay empresas que actualmente ofrecen HVO100 en 70 estaciones de servicio.
