captación de vuelos en las cuatro estaciones, arrojará datos únicos que aportarán a la investigación en distintas áreas y ayudará en poder establecer los impactos del proyecto sobre las aves de forma más precisa.
“Estamos seguros de que entrega información valiosa y de calidad. Los datos levantados están alimentando un modelo matemático que define las probabilidades de eventuales colisiones de aves con los aerogeneradores, con el objetivo de identificar potenciales impactos del proyecto. Queremos que ese número sea lo más concreto posible, ya que eso nos permitirá tomar las medidas necesarias”, señaló Vargas.
La función de monitoreo del radar, que se mantiene operativo las 24 horas del día, se complementa con la observación de un equipo de 2 ornitólogos que durante aproximadamente 10 días al mes se instalan en terreno para complementar los datos que levanta el radar.
José Díaz, ornitólogo de la región, destaca que “si bien el radar nos entrega una cantidad impresionante de datos, tanto de día como de noche, la complementación de datos tiene que ser de forma seria. En este caso el radar nos entrega vectores grandes, pequeños y medianos. Después de que nos entrega la información, se introduce la especie a la que corresponde el ave detectada por el radar, y esta información puede ser almacenada por un par de meses para su posterior revisión”.
Agregó que “es muy importante que las empresas cuenten con este tipo de radar tanto en 3D o 2D, ya que con estos equipos podemos medir muchos datos que a simple vista uno no puede hacer, por ejemplo, en el radar se puede ver un ave a 5, 10 ó 15 kilómetros, junto con las posibles migraciones. El radar trabaja 24 horas y puede detectar aves en vuelo nocturno, algo que nosotros no podemos hacer”.
Los datos que están siendo captados por el radar, son solo una parte del trabajo que la empresa, que proyecta ingresar su Estudio de Impacto Ambiental el primer trimestre de 2024, está realizando en torno a la presencia de aves. De este modo, en el marco de la Línea de Base de abundancia de Aves se está trabajando de la mano de un equipo experto, quienes realizaron un censo del canquén colorado, un ave que es propia de la zona y sobre la cual se están estudiando sus rutas migratorias, los lugares de anidamiento, procesos de reproducción y estudio de abundancia, entre otros.
Robin Radar Systems
Frecuentemente utilizado en Europa tanto en aeropuertos como en parques eólicos, el radar aviar MAX, de Robin Radar Systems, lleva años generando avances para entregar datos reales del comportamiento de aves, y de este modo aportando a la toma de decisiones para su cuidado y conservación.
La vicepresidenta de Prácticas Eólicas y Medioambientales de Robin Radar Systems, Sibylle Giraud, valora que en Chile se esté implementando esta tecnología para el desarrollo de proyectos, resaltando que “se trata de un proyecto bastante innovador ya que es la primera vez que se instala un sistema de radar 3D completo en suelo chileno. La transición verde se está desarrollando muy rápidamente en esta parte del mundo, HNH Energy es líder en este camino y establece estándares para la identificación del riesgo que representan los parques eólicos sobre la vida silvestre”.
