De la mano de un nuevo directorio presidido por Arturo Troncoso Valle, la Asociación Gremial de Energías Marinas , Ademar, entró en una nueva etapa decidida a ocupar el sitial que le corresponde a las energías marinas dentro del creciente mercado de las no convencionales.
Para ello han iniciado un proceso de reestructuración que busca adaptar su labor a las condiciones actuales del desarrollo, tanto de las ERNC en su conjunto como en especial de las energías marinas en el contexto nacional y global.
Lo anterior incluye una focalización de sus esfuerzos en vincular a los actores del eco-ambiente nacional entre sí, y también con aquellos exponentes tecnológicos a nivel internacional, en temas relativos a I+D+i a partir de las energías marinas, así como a la cadena productiva, de servicios y suministros asociados a esta naciente industria.
Según explica el dirigente gremial, para materializar estos nuevos paradigmas es necesario ejecutar ciertas decisiones estratégicas que se pondrán en práctica durante el segundo semestre de este año: una mayor apertura hacia los exponentes mundiales de esta industria y el potenciamiento de redes internacionales; iniciar una campaña para vincular entidades nacionales e internacionales como profesionales, empresas y emprendedores, universidades e instituciones del ámbito académico y de la investigación, entes de fomento al desarrollo de innovación y proyectos asociados a las energías marinas de carácter público y/o privado; y por último, el desarrollo de un proyecto institucional consistente en una Planta Piloto de Generación Eléctrica undimotriz o mareomotriz.
- ¿Cuán viable ve la incorporación de la energía mareomotriz con otras no convencionales o con el actual modelo energético de nuestro país?
Es absolutamente viable, sobre todo aportando al crecimiento vegetativo de los sistemas en los ramales que, eventualmente puedan alimentar de energía a localidades aisladas, tanto en el sur del país como en otras regiones.
- ¿Qué proyectos emblemáticos está impulsando Ademar?
Actualmente están en ejecución, en etapas tempranas y diversos grados de avance, algunos proyectos de desarrollo tecnológico por parte de asociados de Ademar, como por ejemplo Etymol, Wilefko y Ausind entre otros, los que por cierto cuentan con el apoyo de la Asociación, el que se manifiesta de maneras diversas.
Igualmente la propia Ademar está iniciando los estudios preliminares para la instalación de una Planta Piloto de Generación en base a energías marinas, en una localidad geográficamente aislada, la que en la actualidad se alimenta de energía generada mediante el uso de combustible fósil, con el propósito de demostrar en la práctica la viabilidad del uso de este tipo de energías limpias.
- ¿Cuál es el enfoque profesional y técnico del desarrollo de las energías marinas que promueve Ademar?
Partiendo de la base que Ademar reconoce la importancia estratégica del desarrollo de cualquier iniciativa en el ámbito de las energías marinas, en especial el fomento a la creación de un clúster en estos temas; esta institución promueve, desde el punto de vista no sólo profesional y tecnológico sino también institucional, académico y comercial, el desarrollo integral de la industria de las energías marinas y su evidente sinergia con otras actividades de carácter industrial, cuyos agentes económicos giran en localidades geográficas costeras, como por ejemplo minería, acuicultura, pesca, actividad portuaria, etc.
Lo que viene en energías marinas
Troncoso considera que en Chile existen condiciones geográficas y medioambientales privilegiadas que posibilitan el desarrollo de ERNC con cierta facilidad, aspectos difíciles de encontrar en otra parte del globo.
“La nación y el mundo han sido testigos del desarrollo explosivo que ha tenido la industria de la Energía Fotovoltaica en el país durante el último lustro. Pero si tomamos en cuenta los más de 4000 km de costa chilena, tenemos a un país con uno de los mayores potenciales teóricos de generación eléctrica proveniente de las energías marinas, cuyo cálculo supera los 240 GW. Por ello se espera que el desarrollo de esta industria también tenga un explosivo incremento a partir del inicio de la próxima década”.
Adicionalmente, agrega el ejecutivo, “las energías marinas tienen una serie de características que las hacen especialmente atractivas, como su carácter absolutamente renovable, que estén naturalmente disponibles 24/7, los 365 días del año; producen energía más estable y predecible, hay abundante información estadística e involucra tecnología particularmente atractiva para ser implementada en localidades aisladas.
El avance de los últimos años es tal, que ya existen 15 sitios de prueba para ensayos y demostraciones de prototipos en los mares de Europa, cinco en Norteamérica y dos en Australia”.
- En las últimas semanas se dieron a conocer algunas iniciativas y estudios realizados en Antofagasta y Biobío (ver links) para probar un modelo mareomotriz ¿De qué forma se está involucrando el gremio en estas actividades, o cómo fomenta estas iniciativas?
Nuestro gremio impulsa y apoya todo tipo de iniciativa, pública y privada, que permitan en el futuro próximo la instalación de dispositivos de energías marinas.
Varios de nuestros asociados como también organismos gubernamentales han realizado estudios en las costas de Chile tanto para la energía undimotriz como mareomotriz y es la intención de Ademar que estos puedan estar disponibles para todos quienes deseen desarrollar algún tipo de iniciativa relacionada con las energías marinas.
- ¿Qué impacto real en eficiencia energética podría llegar a tener un proyecto mareomotriz? ¿Es viable económicamente?
Aún existe cierto grado de incertidumbre en cuanto a la eficiencia y costos de la aplicación de estas tecnologías, principalmente por el grado incipiente de estos desarrollos, los que en efecto apuntan a reducir costos, mejorar disponibilidades y factores de planta y finalmente hacer viable estas instalaciones. El nivel de desarrollo actual de estas tecnologías permite visualizar que, en un plazo no mayor a unos 4 o 5 años, ya se podría contar con instalaciones económicamente viables para abastecer, especialmente localidades aisladas en reemplazo de la actual generación diesel. | RS
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La inversión para el desarrollo de estos equipos, ésta supera los
150 millones de dólares en Europa y recientemente China informó
(13 de enero de 2017), por medio de su Autoridad de Administración
Marítima de su "Plan para acelerar el uso y desarrollo de las energías
marinas" el cual contempla el uso de las energías renovables de sus
islas y el desarrollo tecnológico y equipamiento para pruebas y
demostración de los proyectos.
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