Aviación

Se trata de un proceso para la elaboración de Jet-fuel, cuya investigación, dirigida por la doctora en Ciencias de Recursos Naturales de la UCSC, tendrá una duración de 2 años y se vinculará con el Centro de Energía de la Universidad Católica de la Santísima Concepción.

El uso de combustibles de aviación sostenibles (SAF) permite reducir en hasta un 80% las emisiones de CO2. A nivel mundial ya se producen y utilizan regularmente estos combustibles, mientras que en Chile se están dando los primeros pasos para su desarrollo, a través del programa Vuelo Limpio.

El interés demostrado por las universidades de la Región del Biobío en incorporarse a esta iniciativa confirma el potencial que la industria de esa zona tiene como un posible generador de materia prima para la elaboración de Combustibles de Aviación Sostenibles.

El vuelo de prueba de 15 minutos de un avión Dash-8 modificado por la compañía Universal Hydrogen fue corto, pero demostró que el hidrógeno podría ser viable como combustible para aviones de pasajeros de salto corto.

El reto consistirá en dar con los componentes tecnológicos adecuados para acondicionar hidrógeno líquido a 250 grados centígrados bajo cero y pasarlo a estado gaseoso para poder inyectarlo al motor. El plan pasa por desarrollar intercambiadores de calor poco pesados que hagan esa función.