"Chile ya tomó esa trayectoria, la tomó por distintas vías, estamos hablando de un país que tiene un compromiso adquirido con la causa climática a partir de su propia declaración de carbono neutralidad al 2050 como máximo, eso acompañado por supuesto de distintas rutas, una ruta que tiene que ver con el cierre de las centrales de carbono, otra ruta que tiene que ver con lograr la descarbonización total de su matriz eléctrica, a continuación, por supuesto.” dijo Gonzalo Muñoz.
un excedente de generación de energías limpias, superior a lo que necesitamos para limpiar nuestra propia matriz, está ya avanzado en su ruta de producción y exportación de hidrogeno verde con eso al mismo tiempo lograr descarbonizar lo que se llaman los sectores difíciles de resolver como podría ser por supuesto, los ámbitos más complejos de la minería o grandes camiones lo que significa por supuesto los procesos de refinería o los hornos de altas temperaturas, tenemos por supuesto un desafío enorme a lo que se refiere a la industria marítima.
Al ser un país tan lejano de muchos de los sectores o las zonas en el mundo donde se consumen algunos de nuestros productos de exportación, pero al mismo tiempo al ser un país que tiene tantos tratados de comercio. Es tan dependiente en muchos ámbitos de importaciones por ejemplo desde Asia, es importante desarrollar una industria marítima limpia, “donde los productos fluyan con cero emisiones y por lo tanto Chile espera proveer a través del amoniaco verde y a partir de otros carriers del hidrógeno, soluciones para que la industria naviera se limpie a nivel global" indicó el experto.
Expertos coinciden en que son viables los objetivos de alcanzar un futuro medio ambiental más limpio y sostenible para el 2030.
Fuente: CGTN en Español
