Entre los acuerdos alcanzados por ambas naciones, se plantea la posibilidad de que el Gobierno francés pondrá a un “experto técnico internacional” a disposición del Ministerio de Energía chileno, especialista en hidrógeno bajo en carbono y su uso en los transportes.

Por su parte, ACERA valoró las medidas presentadas por el Ejecutivo, pero indicó que “urge no sólo su implementación en el corto plazo, también seguir explorando otras medidas tendientes a corregir las distorsiones del mercado que han originado las afectaciones financieras de las generadoras renovables”.

Proporcionará un análisis exhaustivo de los escenarios para el despliegue de combustibles sostenibles de aviación (SAF) hasta el año 2050, y explorará vías relacionadas al hidrógeno bajo en carbono, captura directa de aire y bioenergía con captura y almacenamiento de carbono.

Se trata de un proceso para la elaboración de Jet-fuel, cuya investigación, dirigida por la doctora en Ciencias de Recursos Naturales de la UCSC, tendrá una duración de 2 años y se vinculará con el Centro de Energía de la Universidad Católica de la Santísima Concepción.

Los acuerdos de financiación para la estratégica red de Chile, se obtuvieron con el banco HSBC Hong Kong y con sus accionistas Transelec e ISA Inversiones Chile, por un crédito de US$160 millones cada uno.