11/11/2022
Se estima una producción potencial al 2030 de cerca de 8,9 millones de toneladas al año, lo que equivale al 48,3% del amoníaco que fue comercializado en el mundo el 2020.
Se estima una producción potencial al 2030 de cerca de 8,9 millones de toneladas al año, lo que equivale al 48,3% del amoníaco que fue comercializado en el mundo el 2020.
El sistema se puede acoplar a distintos modelos de tractores para hacerlos funcionar con amoniaco: un combustible que promete eficiencia energética sin emisión de gases contaminantes. La compañía desarrolladora ya ha anunciado que tiene pensado ampliar su plataforma a otros medios de transporte como los aviones o los barcos.
La revolución del hidrógeno verde, una pieza clave de la transición energética, no implicará solamente al hidrógeno, sino a un conjunto de compuestos y tecnologías capaces de ser vectores energéticos del hidrógeno verde y que hagan posible su uso en todos aquellos procesos a descarbonizar en la industria, el transporte y la economía en general.
Fraunhofer está investigando cómo desarrollar una pila de combustible de alta temperatura a base de amoniaco verde por primera vez para el transporte marítimo. El Viking Energy levará anclas en 2023 con esta tecnología a bordo.
Ministro Jobet señaló que “seguiremos trabajando para potenciar las inversiones nacionales e internacionales y así construir nuevos polos de progreso en distintas regiones de Chile”.
Javier Ramírez, CEO de Green Leader, señala que en la compañía han desarrollado un software que permite la correcta trazabilidad de desechos generados en la minería, así como su recuperación y segunda vida.
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